La Città Viva
Prove di Scmt sulla Ferrotramviaria a 50 all’ora. Prima il disastro. Poi il rimedio. Purtroppo, un classico. Pasquale Chieco scrive al ministro competente (absit iniuria verbis) Delrio un’accorata quanto tecnicamente pregevole missiva. Oggetto: Ferrovie Nord …
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Come tutti avevamo supposto. Ma la conferma è sempre drammatica.La strage del 12 luglio era evitabilissima e prevedibilissima. Anzi matematicamente prevedibile, dati i MOLTI precedenti in cui non si è realizzata per un soffio.Lo ricostruisce il video …
Continua a LeggereE se fosse uno scandalo pilotato per coprire le responsabilità? L’audace ipotesi di un Lettore. Non bastava il lutto immenso per i cittadini pugliesi, l’enorme danno di immagine per una regione che lavora e produce tecnologia …
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Un amico mi scrive. ma è come se mi fossi scritto da solo. Perché il suo pensiero è il mio. È quello di tutti. Su quei binari tragici è deragliata, oltre alla vita di 23 …
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Appare sempre più evidente che la strage del 12 luglio, con 23 vittime e decine di feriti, non è stata affatto il frutto di un’imponderabile casualità, ma il risultato di scelte sbagliate, di omissioni, di …
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Un’altra voce tecnica, esperta e autorevole si esprime in questo articolo del Manifesto. In cui si apprendono altre terrificanti verità.Nella sola Puglia ben 4 reti ferroviarie senza dispositivi di blocco automatico: le Ferrovie Appulo-Lucane, la …
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In Puglia produciamo la migliore tecnologia al mondo per la sicurezza ferroviaria. La tragica ironia della sorte. O forse il beffardo controbilanciamento di una delle peggiori classi politiche al mondo. “Potevano salvarsi con poco” dice …
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Che cosa fai quando una linea non è a norma, non rispetta la legislazione italiana né quella europea, e quindi non puoi gestirla e farci spreco di soldi pubblici e clientelismo? Semplice. La affidi a “privati”. …
Continua a LeggereUn bellissimo pezzo di un viaggiatore e testimone su Facebook.“Ancora non lo so, ma ha appena dato il blocco telefonico. Mica lo sapevo che tutto funziona ancora così. Se l’avessi saputo avrei preso quel treno?Se …
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Per ragioni istituzionali sono stato testimone diretto, anche se involontario, di almeno uno dei motivi che hanno impedito di realizzare subito il raddoppio dei binari delle Ferrovie Nord baresi per la tratta Ruvo-Barletta. Già dal …
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